Identification
Marque : Fordson
Modèle : Dexta
Année de fabrication : 1957-1961
Production : Dagenham, Angleterre
Nombre total produit : Environ 150 000 unités
Habitacle : Plateforme ouverte
Moteur
Moteur : 3 cylindres en ligne
Marque moteur : Perkins
Cylindrée : 2.36 L
Puissance (cv/kw) : 32 Ch / 24 kW
Carburant et cycle : Diesel 4 temps
Refroidissement : Eau
Détails Moteur
Alésage × course : 88.9 x 127 mm
Ralenti : 600 tr/min
Régime max : 2000 tr/min
Couple : 125 Nm à 1200 tr/min
Capacités
Réservoir carburant : 38 L
Huile moteur : 6.8 L
Liquide de refroidissement : 8.5 L
Boîte + ponts : 19 L
Lubrification
Huiles recommandées actuellement
| Élément | Huile recommandée |
|---|---|
| Moteur | SAE 15W-40 / SAE 30 |
| Boîte de vitesses | SAE 80W-90 |
Même avec l’utilisation d’huiles modernes (comme la 15W40), il est vivement conseillé de privilégier des huiles 100 % minérales pour les moteurs, ponts ou boîtes anciens. S’ils ont toujours fonctionné avec ce type d’huile, mieux vaut ne pas changer : une huile récente trop détergente risquerait de décoller les dépôts accumulés et d’obstruer la crépine de la pompe à huile.
Transmission
Transmission : Mécanique
Boîte : 6 AV / 2 AR
Embrayage : Monodisque ou bidisque à sec
Freins : Tambours mécaniques
Type de direction : Mécanique
Motricité : 2RM
Prise de force : 540 tr/min
Blocage de différentiel : Oui (à partir de 1960)
Puissance mesurée
Barre annoncée : 25 Ch
Prise de force annoncée : 28 Ch
Hydraulique et relevage
Type de circuit : Circuit ouvert
Relevage : 3 points Catégorie 1 avec contrôles d'effort (Qualitrol) et de position
Capacité de relevage : 1200 kg
Pneus
Pneus avant : 4.00-19
Pneus arrière : 11-28
Dimensions du véhicule
Longueur : 3010 mm
Largeur : 1650 mm
Hauteur : 1470 mm
Empattement : 1850 mm
Poids (kg) : 1410
🎨 Peinture et teintes RAL
RAL général : Bleu Fordson (Empire Blue)
RAL jantes : Orange Fordson
RAL châssis : Bleu Fordson
🧾 Numéros de série
Frappé sur le bride de cloche d'embrayage côté droit, près du démarreur
Notes
Le Fordson Dexta a été développé pour concurrencer le Massey Ferguson 35. Il intègre un moteur diesel Perkins 3 cylindres et le système hydraulique développé par Ford.
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