Identification
Marque : International Harvester
Modèle : TD-25
Année de fabrication : 1959-1979
Production : Melrose Park, Illinois, USA
Habitacle : Plateforme ouverte avec canopy ROPS (cabine fermée en option)
Moteur
Moteur : 6 cylindres en ligne turbocompressé
Marque moteur : International Harvester
Cylindrée : 13.4 L
Puissance (cv/kw) : 230 Ch / 171 kW
Carburant et cycle : Diesel 4 temps
Refroidissement : Liquide (eau)
Détails Moteur
Alésage × course : 137 x 152 mm
Ralenti : 650 tr/min
Régime max : 1500 tr/min
Capacités
Réservoir carburant : 435 L
Huile moteur : 32 L
Liquide de refroidissement : 68 L
Boîte + ponts : 135 L
Lubrification
Huiles recommandées actuellement
| Élément | Huile recommandée |
|---|---|
| Moteur | SAE 15W-40 |
| Boîte de vitesses | SAE 30 / Trans-Hydraulique |
Même avec l’utilisation d’huiles modernes (comme la 15W40), il est vivement conseillé de privilégier des huiles 100 % minérales pour les moteurs, ponts ou boîtes anciens. S’ils ont toujours fonctionné avec ce type d’huile, mieux vaut ne pas changer : une huile récente trop détergente risquerait de décoller les dépôts accumulés et d’obstruer la crépine de la pompe à huile.
Transmission
Transmission : Power Shift avec Planet Power Drive
Boîte : 4 AV / 4 AR (Hi-Lo planet power)
Embrayage : Hydraulique multidisque
Freins : Disques multiples à commande hydraulique
Type de direction : Commande par leviers avec assistance hydraulique et Planet Power
Motricité : Chenilles
Blocage de différentiel : Système de direction à entraînement planétaire Planet Power
Puissance mesurée
Barre annoncée : 185 Ch
Hydraulique et relevage
Type de circuit : Circuit hydraulique haute pression pour lame et ripper
Relevage : Lame bulldozer avant et ripper arrière
Dimensions du véhicule
Longueur : 5.03 m
Largeur : 2.84 m
Hauteur : 2.54 m
Poids (kg) : 22200
🎨 Peinture et teintes RAL
RAL général : Rouge IH / Jaune TP International
🧾 Numéros de série
Plaque d'identification située sur le côté gauche du châssis ou à l'arrière du carter de transmission
Notes
Le TD-25 est un puissant tracteur à chenilles (bouteur) développé par International Harvester pour les travaux publics, l'exploitation minière et le terrassement lourd, principal concurrent du Caterpillar D8.
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