Identification
Marque : International Harvester
Modèle : International 606
Année de fabrication : 1962-1967
Production : Rock Island, Illinois, États-Unis
Nombre total produit : Environ 12 400 unités
Habitacle : Plateforme ouverte
Moteur
Moteur : 6 cylindres en ligne
Marque moteur : International Harvester
Cylindrée : 3.6 L (Essence) / 3.9 L (Diesel)
Puissance (cv/kw) : 65 CV / 48 kW
Carburant et cycle : Essence ou Diesel 4 temps
Refroidissement : Liquide
Détails Moteur
Alésage × course : 76,2 x 114,3 mm (Essence) / 93,7 x 114,3 mm (Diesel)
Régime max : 2000 tr/min
Capacités
Réservoir carburant : 75,7 L
Huile moteur : 7,6 L
Liquide de refroidissement : 18,9 L
Boîte + ponts : 49,2 L
Lubrification
Huiles recommandées actuellement
| Élément | Huile recommandée |
|---|---|
| Moteur | SAE 10W-30 / SAE 30 |
| Boîte de vitesses | IH Hy-Tran |
Même avec l’utilisation d’huiles modernes (comme la 15W40), il est vivement conseillé de privilégier des huiles 100 % minérales pour les moteurs, ponts ou boîtes anciens. S’ils ont toujours fonctionné avec ce type d’huile, mieux vaut ne pas changer : une huile récente trop détergente risquerait de décoller les dépôts accumulés et d’obstruer la crépine de la pompe à huile.
Transmission
Transmission : Mécanique (avec Torque Amplifier en option)
Boîte : 5 AV / 1 AR (10 AV / 2 AR avec TA)
Embrayage : Monodisque à sec
Freins : Disques secs mécaniques
Type de direction : Assistée
Motricité : 2RM
Prise de force : 540 tr/min
Puissance mesurée
Barre annoncée : 48 ch
Prise de force annoncée : 53 ch
Hydraulique et relevage
Type de circuit : Circuit ouvert Hydra-Touch
Relevage : 3 points (ou Fast-Hitch 2 points)
Pneus
Pneus avant : 6.00-16
Pneus arrière : 13.6-28
Dimensions du véhicule
Longueur : 340 cm
Largeur : 185 cm
Hauteur : 165 cm
Empattement : 215 cm
Poids (kg) : 2450
🎨 Peinture et teintes RAL
RAL général : Rouge IH 2150
RAL jantes : Blanc 901 / Cream
RAL châssis : Rouge IH 2150
🧾 Numéros de série
Plaque fixée sur le côté gauche du carter d'embrayage
Notes
Le tracteur International 606 a été fabriqué entre 1962 et 1967. Équipé d'un moteur 6 cylindres en version essence (C-221) ou diesel (D-236), il était principalement proposé en déclinaison utilitaire et industrielle.
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