Identification
Marque : International Harvester
Modèle : International 454
Année de fabrication : 1970-1973
Production : Doncaster, Angleterre / Louisville, Kentucky, USA
Habitacle : Plateforme ouverte (cabine en option)
Moteur
Moteur : 3 cylindres en ligne
Marque moteur : International Harvester
Cylindrée : 2.9 L
Puissance (cv/kw) : 52 Ch / 38.8 kW
Carburant et cycle : Diesel 4 temps
Refroidissement : Liquide
Détails Moteur
Alésage × course : 98.4 x 128.5 mm
Ralenti : 650 tr/min
Régime max : 2500 tr/min
Couple : 180 Nm à 1400 tr/min
Capacités
Réservoir carburant : 58.7 L
Huile moteur : 6.6 L
Liquide de refroidissement : 12.3 L
Boîte + ponts : 34 L
Lubrification
Huiles recommandées actuellement
| Élément | Huile recommandée |
|---|---|
| Moteur | SAE 15W-40 |
| Boîte de vitesses | IH Hy-Tran |
Même avec l’utilisation d’huiles modernes (comme la 15W40), il est vivement conseillé de privilégier des huiles 100 % minérales pour les moteurs, ponts ou boîtes anciens. S’ils ont toujours fonctionné avec ce type d’huile, mieux vaut ne pas changer : une huile récente trop détergente risquerait de décoller les dépôts accumulés et d’obstruer la crépine de la pompe à huile.
Transmission
Transmission : Synchronisée (Synchromesh)
Boîte : 8 AV / 4 AR
Embrayage : Monodisque à sec
Freins : Disques immergés à commande hydraulique
Type de direction : Hydrostatique
Motricité : 2RM
Prise de force : 540 tr/min
Blocage de différentiel : Mécanique par pédale
Puissance mesurée
Barre annoncée : 36 Ch
Prise de force annoncée : 40 Ch / 29.8 kW
Hydraulique et relevage
Type de circuit : Circuit à centre ouvert
Relevage : 3 points Catégorie 1/2
Capacité de relevage : 1360 kg
Pneus
Pneus avant : 6.00-16
Pneus arrière : 12.4-28
Dimensions du véhicule
Longueur : 3.20 m
Largeur : 1.78 m
Hauteur : 2.13 m
Empattement : 2.01 m
Poids (kg) : 2240
🎨 Peinture et teintes RAL
RAL général : Rouge IH
RAL jantes : Blanc / Crème IH
RAL châssis : Rouge IH
🧾 Numéros de série
Plaque rivetée sur le côté droit du carter de transmission
Notes
Tracteur utilitaire très populaire au début des années 1970, réputé pour sa robustesse, sa direction hydrostatique et son moteur 3 cylindres diesel performant.
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