Identification
Marque : International Harvester
Modèle : 184 Lo-Boy
Année de fabrication : 1977-1980
Production : Louisville, Kentucky, États-Unis
Nombre total produit : 3 119 exemplaires
Habitacle : Plateforme ouverte
Moteur
Moteur : 4 cylindres en ligne, essence
Marque moteur : International Harvester
Cylindrée : 1.0 L (980 cm³)
Puissance (cv/kw) : 18 Ch / 13,4 kW
Carburant et cycle : Essence 4 temps
Refroidissement : Liquide (thermosiphon)
Détails Moteur
Alésage × course : 66.7 x 69.9 mm
Ralenti : 500 tr/min
Régime max : 2300 tr/min
Capacités
Réservoir carburant : 28.4 L
Huile moteur : 2.8 L
Liquide de refroidissement : 9.0 L
Boîte + ponts : 1.9 L
Lubrification
Huiles recommandées actuellement
| Élément | Huile recommandée |
|---|---|
| Moteur | SAE 30 / 10W-30 |
| Boîte de vitesses | SAE 80W-90 / IH Hy-Tran |
Même avec l’utilisation d’huiles modernes (comme la 15W40), il est vivement conseillé de privilégier des huiles 100 % minérales pour les moteurs, ponts ou boîtes anciens. S’ils ont toujours fonctionné avec ce type d’huile, mieux vaut ne pas changer : une huile récente trop détergente risquerait de décoller les dépôts accumulés et d’obstruer la crépine de la pompe à huile.
Transmission
Transmission : Mécanique
Boîte : 3 AV / 1 AR
Embrayage : Monodisque à sec
Freins : Sangles sur tambours mécaniques
Type de direction : Mécanique
Motricité : 2RM
Prise de force : 1800 tr/min
Puissance mesurée
Barre annoncée : 10 Ch
Prise de force annoncée : 15,4 Ch
Hydraulique et relevage
Type de circuit : Optionnel (circuit à engrenages)
Relevage : Attelage 1 point ou 3 points optionnel
Pneus
Pneus avant : 18x8.50-8
Pneus arrière : 13.6-16
Dimensions du véhicule
Longueur : 223 cm
Largeur : 132 cm
Hauteur : 122 cm
Empattement : 157 cm
Poids (kg) : 721
🎨 Peinture et teintes RAL
RAL général : Rouge IH / Blanc IH
RAL jantes : Blanc IH
RAL châssis : Rouge IH
🧾 Numéros de série
Plaque rivetée sur le côté gauche du châssis, sous la plateforme d'attelage
Notes
L'International 184 Lo-Boy est un tracteur compact produit à la fin des années 1970, conçu principalement pour la tonte et l'entretien des grands terrains. Il dérive de la célèbre lignée des IH Cub / Farmall Cub, intégrant le moteur essence C-60 et une transmission à 3 vitesses.
Documents liés
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