Tracteurs

Liste des tracteurs anciens (jusqu’aux années 90 ±).

Lanz D2802

Identification

Marque : Lanz

Modèle : Lanz Bulldog D 2802

Année de fabrication : 1952-1955

Production : Mannheim, Allemagne

Habitacle : Plateforme ouverte

Moteur

Moteur : Monocylindre horizontal 2-temps (Halbdiesel)

Marque moteur : Lanz

Cylindrée : 4.7 L (4731 cm³)

Puissance (cv/kw) : 28 Ch / 20.6 kW

Carburant et cycle : Diesel 2 temps (Halbdiesel)

Refroidissement : Eau (Thermo-siphon avec ventilateur)

Détails Moteur

Alésage × course : 160 x 235 mm

Ralenti : 350 tr/min

Régime max : 850 tr/min

Capacités

Réservoir carburant : 45 L

Huile moteur : 7 L

Liquide de refroidissement : 35 L

Lubrification

Huiles recommandées actuellement

Élément Huile recommandée
MoteurSAE 30
Boîte de vitessesSAE 90
💡 Info importante

Même avec l’utilisation d’huiles modernes (comme la 15W40), il est vivement conseillé de privilégier des huiles 100 % minérales pour les moteurs, ponts ou boîtes anciens. S’ils ont toujours fonctionné avec ce type d’huile, mieux vaut ne pas changer : une huile récente trop détergente risquerait de décoller les dépôts accumulés et d’obstruer la crépine de la pompe à huile.

Transmission

Transmission : Mécanique

Boîte : 6 AV / 1 AR

Embrayage : Monodisque à sec

Freins : Tambours mécaniques

Type de direction : Mécanique

Motricité : 2RM

Prise de force : 540 tr/min

Blocage de différentiel : Mécanique par pédale

Hydraulique et relevage

Type de circuit : Optionnel

Relevage : 3 points (optionnel)

Pneus

Pneus avant : 5.50-16

Pneus arrière : 11.25-24

Dimensions du véhicule

Longueur : 3200 mm

Largeur : 1650 mm

Hauteur : 1750 mm

Empattement : 1800 mm

Poids (kg) : 2250

🎨 Peinture et teintes RAL

RAL général : RAL 6010 (Vert Lanz)

RAL jantes : RAL 3000 (Rouge)

🧾 Numéros de série

Emplacement du numéro de série :
Plaque constructeur rivetée sur le carter moteur

Notes

Le Lanz D 2802 est un tracteur équipé d'un moteur monocylindre 2-temps semi-diesel (Halbdiesel). Il représente la phase de transition technique de Lanz au début des années 1950 vers les modèles Volldiesel.

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