Identification
Marque : Renault
Modèle : Renault 385
Année de fabrication : 1971-1976
Production : Le Mans, France
Habitacle : Plateforme ouverte avec arceau de sécurité (cabine en option)
Moteur
Moteur : 3 cylindres en ligne
Marque moteur : MWM
Cylindrée : 2.55 L
Puissance (cv/kw) : 38 Ch / 28 kW
Carburant et cycle : Diesel 4 temps
Refroidissement : Air
Détails Moteur
Alésage × course : 95 x 120 mm
Ralenti : 650 tr/min
Régime max : 2300 tr/min
Couple : 135 Nm à 1500 tr/min
Capacités
Réservoir carburant : 53 L
Huile moteur : 7 L
Boîte + ponts : 20 L
Lubrification
Huiles recommandées actuellement
| Élément | Huile recommandée |
|---|---|
| Moteur | SAE 15W40 |
| Boîte de vitesses | SAE 80W90 |
Même avec l’utilisation d’huiles modernes (comme la 15W40), il est vivement conseillé de privilégier des huiles 100 % minérales pour les moteurs, ponts ou boîtes anciens. S’ils ont toujours fonctionné avec ce type d’huile, mieux vaut ne pas changer : une huile récente trop détergente risquerait de décoller les dépôts accumulés et d’obstruer la crépine de la pompe à huile.
Transmission
Transmission : Mécanique
Boîte : 10 AV / 2 AR
Embrayage : Bi-disque à sec
Freins : Tambours mécaniques à commande par pédale déconnectable
Type de direction : Mécanique (assistée en option)
Motricité : 2RM
Prise de force : 540 tr/min
Blocage de différentiel : Mécanique par pédale
Puissance mesurée
Prise de force annoncée : 34 Ch
Hydraulique et relevage
Type de circuit : Circuit ouvert
Relevage : 3 points type 3D Renault
Capacité de relevage : 1600 kg
Pneus
Pneus avant : 6.00-16
Pneus arrière : 12.4-28
Dimensions du véhicule
Longueur : 325 cm
Largeur : 165 cm
Hauteur : 215 cm
Empattement : 195 cm
Poids (kg) : 1950
🎨 Peinture et teintes RAL
RAL général : Jaune Renault
RAL jantes : Rouge Renault
RAL châssis : Gris foncé
🧾 Numéros de série
Plaque constructeur rivetée sur le côté droit du châssis ou du support de train avant
Notes
Le Renault 385 est un tracteur agricole utilitaire très populaire dans les exploitations de taille moyenne et d'élevage. Il est réputé pour la fiabilité de son moteur MWM refroidi par air et sa simplicité d'entretien.
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