Identification
Marque : Renault
Modèle : 65-32 MX
Année de fabrication : 1988-1997
Production : Le Mans, France
Habitacle : Cabine MX
Moteur
Moteur : 3 cylindres en ligne
Marque moteur : MWM
Cylindrée : 3.1 L (3116 cm³)
Puissance (cv/kw) : 60 Ch / 44 kW
Carburant et cycle : Diesel 4 temps
Refroidissement : Liquide
Détails Moteur
Alésage × course : 105 x 120 mm
Ralenti : 650 tr/min
Régime max : 2350 tr/min
Couple : 220 Nm à 1500 tr/min
Capacités
Réservoir carburant : 73 L
Huile moteur : 8.5 L
Liquide de refroidissement : 13 L
Boîte + ponts : 45 L
Lubrification
Huiles recommandées actuellement
| Élément | Huile recommandée |
|---|---|
| Moteur | 15W40 |
| Boîte de vitesses | UTTO 80W / 15W40 |
Même avec l’utilisation d’huiles modernes (comme la 15W40), il est vivement conseillé de privilégier des huiles 100 % minérales pour les moteurs, ponts ou boîtes anciens. S’ils ont toujours fonctionné avec ce type d’huile, mieux vaut ne pas changer : une huile récente trop détergente risquerait de décoller les dépôts accumulés et d’obstruer la crépine de la pompe à huile.
Transmission
Transmission : Mécanique synchronisée
Boîte : 12 AV / 12 AR
Embrayage : Bi-disque à sec
Freins : Disques immergés à commande hydraulique
Type de direction : Hydrostatique
Motricité : 2RM
Prise de force : 540 / 1000 tr/min
Blocage de différentiel : Mécanique à commande par pédale
Puissance mesurée
Prise de force annoncée : 54 Ch
Hydraulique et relevage
Type de circuit : Circuit à centre ouvert
Relevage : 3 points Catégorie 2 avec Tracto-Control
Capacité de relevage : 3200 kg
Pneus
Pneus avant : 7.50-16
Pneus arrière : 16.9 R30
Dimensions du véhicule
Longueur : 3.85 m
Largeur : 1.95 m
Hauteur : 2.55 m
Empattement : 2.18 m
Poids (kg) : 3250
🎨 Peinture et teintes RAL
RAL général : Orange Renault
RAL jantes : Gris / Blanc
RAL châssis : Gris foncé
🧾 Numéros de série
Plaque constructeur sur le côté droit du châssis près de l'essieu avant
Notes
Tracteur polyvalent de la gamme 32/34 de Renault, doté d'une cabine MX à profil plus économique et fonctionnel. Il est très apprécié pour sa simplicité mécanique et sa robustesse.
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